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中信兄弟今天傳出洋投艾迪頓將前往韓職發展消息，領隊楊培宏也證實，「他應該是會去韓職樂天巨人，下周一若我們簽約，最快新洋投就會來台。」

楊培宏表示：「最主要我們是尊重球員與經紀人想法，其實他們在開幕戰就有提過，我們很不願意，最後只好忍痛割愛。」

至於新洋投是否是回鍋洋投？楊培宏認為目前尚未簽約，還無法公布。

根據楊培宏轉述，艾迪頓認為韓職環境的確不錯，也不想放棄這個大好機會，所以選擇求去。中信兄弟洋投現面臨「三缺一」狀況，球隊戰力恐怕會受到影響。

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立法院聯席審議「前瞻基礎建設特別條例草案」今（17）日舉行第四場公聽會，針對軌道建設進行討論，身為「零元俱樂部」成員之一的新北市長朱立倫特別親自出席，他在報告時指出，新北所爭取的八項建設，都是經過交通部專業的審查，已經完成可行性評估，而且綜合規畫基本上也完成，就待交通部跟行政院核定的計畫，「不是朱立倫發明的」。

朱立倫報告全文如下：

誠如剛才主席講的，今天有回娘家的感覺，向各位先進還有一些老同事來報告。對於回到立法院，今天是以代表新北市400萬市民來表達對於前瞻基礎建設裡面軌道建設，新北市民的一些心聲。

首先我們還是要表達，第一個，我過去是希望站在第二線，由我們的團隊、副市長跟專業的局長，少一點政治干擾，免得又因為政治的因素影響新北市的爭取，但是看來這樣的做法還會被誤解為不夠積極認真，今天站在這裡向各位委員來說明跟拜託，也希望我們大家共同努力，以市民的角度、以台灣前瞻的角度，為軌道建設來努力，我們也要表達我們完全贊成交通部提出來的軌道基礎建設來努力，為台灣的基礎建設跟軌道建設來努力，因為相對先進國家我們落後很多。

第二個，我也贊成區域的均衡發展，讓很多目前比較沒有軌道建設的區域當中能夠努力，但是我也要說明，我們提出來的八項軌道建設，當然不包含三項我們已經在施工，或明年即將要完工的計畫，但是有一點意外的，行政院把它納入。

其實我要說明一下，納入的203億，它的總經費821億，可是中央納入的是203億，其實包括明年要完成的淡海輕軌，還有接下來要完成的，目前進行16%的安坑以及9%的三鶯，我們會持續的來進行，這都是我們正在施工當中的，它不會因為納不納入，因為它原來就是在我們的年度預算當中，它不會因為納不納入來改變我們完工的日期，我們會繼續積極努力。

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